Introduzione del passaporto per le batterie nell’UE a partire dal febbraio 2027

A partire dal 18 febbraio 2027, tutte le batterie con una capacità superiore a 2 kWh immesse sul mercato o messe in servizio nell’Unione europea saranno associate a una registrazione elettronica, denominata «passaporto per le batterie». Sono interessati diversi tipi di batterie:

• batterie destinate ai mezzi di trasporto leggeri (batterie MTL, ad esempio per biciclette e monopattini elettrici).
• batterie industriali (ad esempio sistemi di accumulo di energia con batterie fisse)
• batterie necessarie per la trazione di veicoli ibridi o elettrici

Il passaporto per le batterie sarà necessario indipendentemente dal fatto che la batteria sia incorporata o meno nel prodotto (ad es. veicolo elettrico o sistema di accumulo di energia con batterie fisse).

Informazioni da includere nel passaporto per le batterie

Il passaporto per le batterie dovrà contenere informazioni essenziali (secondo l’allegato XIII) sulla batteria, in particolare il bilancio di carbonio, l’origine dei materiali utilizzati, la composizione chimica, la riciclabilità, un identificativo unico, informazioni sul fabbricante, i cicli di carica e la prevenzione e la gestione dei rifiuti delle batterie.

Obblighi del produttore e dell’importatore

L’azienda o la persona che commercializza la batteria per la prima volta nell’Unione europea (produttore o importatore) sarà responsabile della completezza e dell’accuratezza delle informazioni fornite nel passaporto della batteria. Se la batteria è importata da un Paese terzo (ad es. dalla Svizzera), la responsabilità dell’esattezza delle informazioni ricade generalmente sull’importatore. Il passaporto delle batterie dovrà essere redatto tramite una piattaforma certificata e reso disponibile in formato digitale. L’accesso avverrà, ad esempio, tramite un codice QR apposto direttamente sulla batteria o sul prodotto.