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Le bateau à foils rapides de MobyFly a survolé le lac Léman

La start-up valaisanne MobyFly a présenté son prototype écologique de bateau à foils rapides, qui a réussi ses premiers tests sur le lac Léman. D’ici 2024, une dizaine d’exemplaires seront livrés à l’étranger.

L'hydrofoil de MobyFly a enregistré une vitesse maximale de 74 km/h sur le lac Léman, et une autonomie de 125 km avec une seule charge.
L'hydrofoil de MobyFly a enregistré une vitesse maximale de 74 km/h sur le lac Léman, et une autonomie de 125 km avec une seule charge.

La start-up MobyFly, basée à Collonges (canton du Valais), a effectué les premiers tests de navigation de son prototype de bateau à foils zéro émission sur le lac Léman. Ce prototype de 10 mètres a été équipé pour la première fois avec le système de foils rétractables breveté de la société. C'était la première fois que ce système était utilisé dans des conditions réelles. Les résultats ont été très prometteurs, avec une consommation énergétique inférieure à celle attendue et une autonomie accrue.

Les foils de MobyFly sont des tiges profilées qui permettent au bateau de se soulever au-dessus de la surface de l'eau. Grâce à cette technologie, le prototype MBFY10 peut atteindre une vitesse de 74 km/h lorsque les foils sont abaissés. En les relevant, il peut naviguer dans des eaux peu profondes (à partir de 42 centimètres) ce qui facilite l'amarrage et les manœuvres, offrant ainsi une grande flexibilité et facilité d'entretien pour les opérateurs.

20% d'énergie en moins pour une autonomie de 140 km

Les résultats des essais menés en fin d'année dernière ont montré que la conception de l'hydroptère était plus performante que prévu, en consommant près de 20% d'énergie en moins que la consommation initialement envisagée. Cela permettra au bateau d'avoir une autonomie accrue d'environ 140 km. Selon MobyFly, cette efficacité démontre que le MBFY10 est le bateau à foils pour 12 passagers le plus rapide et le plus économe en énergie en service actuellement dans le monde.

« Après des années de travail acharné et d'efforts pour construire notre premier bateau et perfectionner le design révolutionnaire de notre système de foils entièrement rétractables, ce fut une joie absolue de voir non seulement le MBFY10 « voler » au-dessus de la surface du lac Léman, mais aussi de le faire en utilisant beaucoup moins d'énergie que prévu. Pourtant, même si ce test a été un énorme succès, la réalité est que ce n'est qu'un début. MobyFly va maintenant fermement s’engager pour que le transport par voie d'eau sans émission fasse partie de l'avenir de chacun », a expliqué Sue Putallaz, directrice de MobyFly.

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