Con circa 19’503 km di rete ferroviaria, la Polonia dispone della terza più grande rete ferroviaria in Europa. La ferrovia statale polacca, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.) è la principale committente pubblica del Paese e investe dal 2016 al 2023 nell’ambito del programma nazionale ferroviario 19 miliardi di franchi nell’infrastruttura ferroviaria e 2 miliardi di franchi in materiale rotabile. L’ampio investimento consente la nuova costruzione e la modernizzazione di binari e stazioni e crea numerosi posti di lavoro, ogni giorno vengono impiegati circa 10’000 persone e 3000 macchine in cantieri ferroviari.
Investimenti sostenibili per l’uomo e l’ambiente
Si guarda al futuro con soddisfazione: i nuovi fondi UE per gli anni 2021-2027 incentiveranno ulteriormente gli investimenti già operati. Sono in corso trattative per complessivamente oltre 69 miliardi. La Polonia riceve budget aggiuntivo, circa 61 miliardi di franchi, dal programma nazionale di recupero del fondo congiunturale UE. Lo sviluppo e il potenziamento dell’infrastruttura ferroviaria polacca devono, da un lato tutelare e protegger l’ambiente, e dall’altro facilitare l’acceso della popolazione all’infrastruttura ferroviaria e aumentare il loro comfort di viaggio; i viaggiatori devono poter accorciare i loro tempi di viaggio e godere di standard di sicurezza maggiori, ad esempio tramite passaggi a livello.
Due grandi progetti già annunciati: opportunità per le PMI svizzere?
Per l’ammodernamento dell’infrastruttura ferroviaria la PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. pianifica entro la fine del 2021 bandi di gara per lavori del valore complessivo di oltre 4 miliardi di franchi. Due grandi progetti sono già stati annunciati: per la linea diametrale di Varsavia saranno realizzate nuove fermate entro il 2027, sarà inoltre costruito un ponte sul fiume Vistola. Il volume dei lavori richiede detriti del tunnel trasversale della città. Il contratto per il rinnovamento della stazione ovest di Varsavia è stato ratificato alla fine del 2020. Ulteriori bandi di gara seguiranno nel quarto trimestre 2022. Il principale investimento infrastrutturale – 7,4 miliardi di franchi – è previsto per l’aeroporto Centralny Port Komunikacyjny. Entro il 2034 dovrà essere collegato a 12 linee ferroviarie con una lunghezza complessiva di 1789 km, che devono essere interamente costruite ex novo.
Webinar sull’accesso al mercato in Polonia
Gli investimenti programmati in Polonia per l’infrastruttura ferroviaria necessitano di grande know-how ed esperienza. Offerenti svizzeri del settore ferroviario dispongono delle conoscenze necessarie e sono perciò particolarmente richiesti per una collaborazione. La registrazione del webinar tenutosi ad inizio aprile illustra come le aziende svizzere interessate possono offrire soluzioni per l’industria ferroviaria in Polonia, come avviene l’accesso al mercato, quali sono i i progetti di ferroviari attuali e previsti in Polonia e consente di beneficiare dell’esperienza della PMI svizzera Hasler Rail, già attiva sul mercato ferroviario polacco.
