Comme les systèmes fiscaux et les formalités administratives sont pas unifiés en Amérique latine, les mouvements de marchandises entre pays peuvent être assez compliqués à organiser.
Les sociétés opérant dans la région se doivent d’examiner toutes les possibilités qui s’offrent à elles en termes de groupage de fret et de gestion d’entrepôts et de manutention. La transformation de la marchandise, mais aussi les dernières étapes de la fabrication comme l’assemblage, l’emballage ou l’étiquetage, déterminent le rendement global des opérations.
Outre le fait que ces deux pays occupent géographiquement une situation stratégique, le Panama et l’Uruguay ont investi dans des infrastructures matérielles et immatérielles pour booster l’efficacité des opérations économiques.
Parmi ces infrastructures, il faut souligner l'importance des zones franches dynamiques qui permettent aux entreprises de diversifier leurs activités opérationnelles et d'ajouter de la valeur au processus de distribution en Amérique latine.
S-GE vous invite à découvrir comment profiter de ces deux pays stratégiques pour développer vos activités en Amérique latine.
Timecodes
00:00 Panama: Regional Logistics Hub for Central America, Travis Taliaferro, ProPanama
16:12 Panama: Competitive Advantages in Regional Logistics, Giovanni Ferrari, General Manager of the Colon Free Zone
35:10 Uruguay: Regional Logistics Hub for South America, Alfredo Raggio, Ambassador of Uruguay to Switzerland
44:24 Uruguay: A Logistics Services Platform for South America, Emilio Rivero, General Manager InaLog (National Institute for Logistics)
54: 00 Company Testimonial: Panama and Uruguay: Roche‘s Logistics Hub in Uruguay, Martin Olmedo, Latam Head of Supply Chain
1:09:10 Market Entry Support: Stefan Zosso, Swiss-Panamanian Chamber of Commerce
1:14:25 Market Entry Support: Helga Ringeltaube, Swiss-Uruguayan Chamber of Commerce
1:17:48 Q&A: In which regard is the airport in Uruquay one of the top 5 in the world as stated in the presentation?
