Madrid Nuevo Norte veut réinventer la gare du nord de la capitale et ses environs dans le cadre d’un des plus grands programmes de revitalisation urbaine en Europe, qui s’étend sur 300 hectares. Le projet vise à réaménager plus de 2,3 millions de m² grâce à des investissements d’un total de 7,3 milliards d’euros.
Le projet Madrid Nuevo Norte impliquera la construction de 348 immeubles de bureaux, dont 3 gratte-ciels, ajoutant 1,5 million de m² de surface de bureaux. Le logement est un autre aspect clé du projet, qui prévoit la construction de 10 500 nouveaux appartements (dont 20% à un tarif abordable), ainsi que 3 stations de métro, des zones commerçantes et des espaces verts. Trois nouveaux gratte-ciels (785 000 m²), des zones commerçantes, des espaces verts (400 000 m²) et des équipements publics (250 000 m²) – écoles, centres de santé, complexes sportifs, services administratifs – feront du quartier nord le nouveau poumon des affaires et du commerce de la capitale espagnole. Le but avoué de ce projet de nouveau centre est de renforcer la compétitivité économique et commerciale de Madrid sur la scène mondiale.
Cicatriser une «plaie béante» dans le paysage urbain: la gare de Chamartín
Bien que relativement bâtis, les quartiers entourant Madrid Nuevo Norte forment une vaste friche de 5,5 km de long (du nord au sud) et de 1 km de large (d’est en ouest). Redonner vie à des zones urbaines délaissées est crucial pour assurer le succès d’une ville, où qu’elle se situe sur la planète. Face à ce qui était longtemps considéré comme une plaie béante dans le tissu urbain, ce projet ambitieux cherche à combler la zone désaffectée autour des voies ferrées menant à la gare de Chamartín et à en faire un quartier résidentiel et commercial prospère et durable.
La nouvelle gare multimodale de Chamartín est la clé de voûte de ce projet, qui suit une approche urbanistique dite «Transit-Oriented Development» (TOD), adaptée aux changements radicaux qui s’observent dans les comportements de mobilité. Chamartín deviendra un pôle de transport suburbain qui connectera parfaitement le réseau urbain existant – bus, métro et trains de banlieue «Cercanías» – aux lignes à grande vitesse (AVE) reliant Madrid au reste de l'Espagne. L’aéroport madrilène de Barajas est à seulement 15 minutes en train, offrant d’excellentes liaisons vers l’Europe et le reste du monde.
Madrid Nuevo Norte: qualité de vie et durabilité
Offrir des espaces publics florissants et pleinement vivants pour la population est un élément clé du projet, qui encourage les transports actifs et les loisirs, avec des sentiers pédestres et cyclables ainsi qu’un collier de parcs et de terrains de jeux intégrés. Les immeubles résidentiels, les tours de bureaux et les espaces de vente au détail et de loisirs s’organisent autour d’un axe vert central mêlant parcs, terrains de jeux et jardins et reliant le quartier à l’ancien domaine de chasse d’El Pardo, au nord de la ville.
La «construction intelligente» et l’efficacité énergétique (normes LEED v4.1 ou BREEAM ES Urbanisme 2020) caractériseront les ouvrages de Madrid Nuevo Norte. La mobilité est également un aspect clé du caractère durable du projet. L’objectif: 80% de «transports durables» – marche à pied, vélo, bus, métro, train ou AVE.
Nuevo Norte: fer de lance du développement urbain à Madrid
Madrid Nuevo Norte jouxte le complexe connu sous le nom de «Cuatro Torres Business Area» (CTBA), arborant les quatre plus hauts gratte-ciels de Madrid. Le cinquième gratte-ciel, Torre Caleido, mesurera 181 mètres et devrait être achevé en 2021. Moins haut que les quatre autres, il est d’une conception très différente: en forme de «T renversé», ses niveaux inférieurs s’étendent sur près de 370 mètres de long. Plus de 300 millions d’euros ont été investis dans ce projet, dont la tour de 38 étages abritera le premier campus universitaire vertical de Madrid: IE University. Le complexe abritera également une clinique spécialisée en médecine préventive et sportive, gérée par le Grupo Hospitalario Quirón, ainsi qu’une arène sportive, une galerie marchande et un vaste parc. La Torre Caleido respecte les principes de durabilité «Blue Architecture» et sera certifié LEED Gold une fois achevé.
La Communauté de Madrid mène également un vaste projet de rénovation de l’hôpital universitaire La Paz, plus grand hôpital de la ville. Commencés en 2020, les travaux augmenteront d’un quart (soit 50 000 m²) les surfaces existantes en ajoutant quatre nouveaux bâtiments et un hôtel pour les familles des patients. Le projet devrait être achevé en 2030, sans interruption des services médicaux. La Communauté de Madrid investira 500 millions d’euros dans la rénovation de «La Paz».
